东风团体人事变动谈民强任乘用车副总经理0

2019年04月16日 来源:

继1月2日宣布郑纯楷代替陈斌波出任东风本田汽车有限公司履行副总经理一职以后,东风乘用车公司于2018年1月5日上午召开干部大会,宣布了人事任命。通社从东风汽车集团有限公司官方了解到,谈民强任东风乘用车公司党委书记、副总经理;郑纯楷不再担负东风乘用车公司党委书记、副总经理职务。上述职务任免按有关程序办理。

谈民强先生曾历任过神龙汽车公司技术中心总部长、东风汽车公司技术中心主任以及东风汽车集团有限公司技术研究院院长等多个高级管理职务。值得一提的是,在神龙汽车的历史上,款自主研发的新车型爱丽舍正是由谈民强领衔研发的,当时作为总设计师的他让这款车成为当年雪铁龙一个重要的转折点,并取得了如此高的赞誉。

东风风神将推3款新能源车型

按照此前东风乘用车计划,东风风神今年将发力新能源领域,并推出3款新能源车型,分别为东风风神AX5 EV、AX7 PHEV和AX7 EV。相信谈民强的加盟,将助力东风风神终究构成"3636"的产品格局,并打造出令消费者更加满意的产品。

东风风神AX5-EV是一款基于AX5打造的纯电动SUV,曾在2017年的上海车展期间正式发布。外观方面,新车相较于普通版AX5进行了较多修改,前后保险杠均经过重新设计,采用了带有状装潢的密闭式中和后保险杠饰板,大尺寸双色轮圈,车标、前大灯等处还较多应用了蓝色元素装潢。

动力方面,AX5-EV搭载了1台电动机,其功率为90千瓦,峰值扭矩为260牛米,搭配49千瓦时容量的三元锂电池组,NEDC工况续航里程大于300千米。在快充模式下,新车可在1小时内将电量由0充至80%;而在慢充模式下,充满电量则需要8小时。

东风风神AX7PHEV初于2016的北京车展发布。新车基于风神AX7打造,外观上与现款汽油版车型并没有明显区分,其的亮点在于动力方面。新车换装了一套由DFMA14T型1.4T发动机(功率97千瓦)、驱动机电(功率75千瓦)和13kWh容量的锂电池组成的插电式混动系统。该总成具备了纯电动驱动、混合动力驱动、发动机单独驱动、制动能量回收、驻车发电等多种工作模式。

东风风神AX7包含汽油版和PHEV插电混动版等产品,企业还将在该车基础上打造一款纯电动车型AX7 EV,并有望年内发布。外观方面,东风风神AX7 EV的格栅与两侧大灯组相连,灯组内部带有透镜,提升夜间行车安全;下格栅采取梯形设计,两侧配备雾灯且周围加入镀铬装潢进行包裹,提升整体质感。(图/文 通社 刘楠)

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